Обсуждение Renault Duster

Sarge1978

Авто не для трассы. На моем АКП дизеле после 120 км/ч расход просто нереальный. Даже боюсь считать. Могу только сказать, что на 700 км пути при средней скорости 100 км/ч потратил чуть больше половины бака по датчику, а при 120-130 км/ч на примерно таком же расстоянии потратил почти весь бак.

Waylander   5 лет

Sarge1978, то же самое было на моем Сценике с таким же мотором... Только обороты приближаются к 3000 - начинает жрать солярку как ненормальный... Расход при 100 км/ч - 5 литров, на 130 км/ч - уже 8 литров, дальше по экспоненте. Аэродинамика, передаточные числа КПП, узкий рабочий диапазон мотора. Для трассы надо немецкие дизеля брать, но там уже чуток ценник другой.

+3-1ОТВЕТИТЬ  

mmdakanesh

Аудіосистему та магнітолу можна змінити на власні при покупці в автосалоні?

Shaman

В виду продажи Эмгранда + расширением семьи 2 ребенка принято решение покупки нового авто больших размеров с учетом замены не ранее 8-10 лет (с учетом увеличения семьи до 3 детей). + условие установка ГБО. И что я обнаружил - с бюджетом даже 20 000 у.е. кроме Дастера нечего выбрать. Дастер не нравиться внешне, не нравится его 1,6 бензин. Нравится только:
1. Надежность
2. Цена запчастей и содержания

Что смотрел по конкурентам бу
1. Спортеж 1,6 GDI - непосредственный впрыск невариант
2. Спортеж 2,0 - задиры по цилиндрам на прбеге до 50 000км
3. Рав -4, Гретта, ржавеют так же как и мой бывший Эмгранд.

Короче Дастер остается и все. Но его внешний вид задней части это жесть, салон это жигуль по современным меркам. Короче удовольствия от владения этим авто не получишь. К примеру на Эмгранде я легко 3 года возил свадьбы что подтверждает его внешнюю привлекательность., общее кольчество около 40-45 шт.

Василь К   5 лет

Shaman, Рав4 гниє? Більше як дастер? Щось нове. Так дастер ще не рекламували
Та й весілля на дастері не повезете, хіба яке Сватання в на хуторі біля Диканьки

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Shaman   5 лет

Василь К, Спасибо за ответ.
У меня на работе было 2 дастера (1й перехал поезд на перезде - остался 1н) по кузову за 9 лет нету очагов ржи, арки в нормальном состоянии у покойного тоже было все ок.
Честно говоря сегодня сравнил размеры дастера и мегана - на сейчас меган даже больше подходит под мои запросы. Но все же смотрю в сторону базового Х-трейла с 2,0+ механика. ИМХО как не крути дастер больше для проселочных дорог чем для души.

+3-1ОТВЕТИТЬ  

Shaman   5 лет

Василь К, у меня одногрупник работал на Хюндае (автосалон) занимался запчстями + был какое то время мастером по гарантии:
1. Ржавеют гретты, туксоны, было даж акцент приехал на автовозе с ржавыми порогами!
2. Был гарантийный случай - на туксоне с завода не было залито масло в редуктор
даже...

Я к чему у меня был эмгранд за 11000 у.е. да у него за 7 лет задние арки посшли НО!!! когда машина по цене в 2 раза дороже ржавеет также как мой китаец - смысл тогда в них?? разве то что они еряют на сейчас в цене не 50% как той же китаец. Но китаец и доставил больше удовольствия т внутренней "красоты" тот же светлый салон с кожзама.... Короче все ж это относительно но на сейчас выбрать можно сказать и не изчего.

-1ОТВЕТИТЬ  

Василь К   5 лет

Shaman, про хюндаї не знаю, просто ви туди ж РАВ4 віднесли, а це як не крути з досвіду і офісного і родинного авто мега надійне авто. Як то кажуть тепер таких вже не роблять
По хюндаях/кіа є питання лише до їх слабкої ходової ну й жлобського гарнатійно-сервісного обслуговування (гарантія 5 років, але щоб не сталося там часто "це не гарантійний випадок".
Щодо дастера - я нарікань на ржавчину не зустрічав, але бачив а вітопідборі гонщиків в німеччині дачію дастер, то дуже ржавий, але думаю то від експлуатації залежить трохи.
Я придивлявся до дастера - мене там відлякало трохи замалий багажник, мало місця взаді і три зірки безпеки. Якщо це не критично, то думаю можна брати.
Ну і сама головна проблема всіх авто - кожне наступне є гірше ніж попередня версія, на жаль рено судячи по відгуках це не вийняток.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Shaman

Да забыл - рассматриваю еще Х-Трейл 2,0 механика Visia но цена и содержание его кусается.

Sarge1978

Будущим и существующим владельцам сего чуда румынского автопрома. ЛКП стирается в районе соприкосновения резиновых уплотнителей дверей и капота с кузовом/дверьми. Силиконовая смазка не помогла - уплотнитель мягче не стал плюс грязь усиливает эффект трения. Нужно наклеивать пленку. Жаль, поздно заметил... И еще в моей комплектации отсутствуют пищалки в торпедо при заявленных 6 динамиках...