Модельный ряд Renault

Отзыв о Renault Duster 2019 года


Автомобиль: Renault Duster 2019 г.в., внедорожник, механическая коробка передач, Передний привод , пробег - 5000 км, двигатель - 1.6 бензин, комплектация - Zen
Автор: Oleksandr Rozhyk (Украина, Киев)   15.11.2019
Расход в городе: 9.0 л/100км, по трассе: 7.0 л/100км, средний: 8.0 л/100км
НадежностьОценка: 4
КомфортОценка: 2
ХодоваяОценка: 5
Внешний видОценка: 3
Общая оценка4.0

У меня были достаточно странные критерии при выборе авто. По этому взял бензин с передним приводом в Зен комплектации.

Перед покупкой брал на тест с десяток разных машин, и в сторону дастера даже не смотрел. Случайно затянули в дастер и уговорили протестировать машинку. Сел в нее полный предвзятости, ибо до этого покатался на первом поколении. Дважды заглохнув на первых метрах (как оказалось просто старт стоп) я уже плевался ядом и пытался вылезти из этого чуда. Проехав ЖД переезд появилась первая положительная эмоция и я попытался смотреть на эту машину не предвзято. В результате я ее купил.
И вот на спидометре уже больше 5.000 и решил поделится опытом.

Внешний вид. Он соответствует своей цене, кроме приятных светящихся ресничек это просто кирпич.

Эргономика. Неплохо. Сравнивать с первой версией просто нельзя - ибо это прыжок в верх.

Подвеска. Восторг ленивого пенсионера. То есть если вам не нужен драйв от динамичной езды - это просто чудо.

Управляемость. Электроусилитель руля - это как секс с тремя презервативами, никакой информативности. Слава богу что машина не едет и не провоцирует на скоростную езду, ибо в поворотах немного валкая, реакции на все запаздывают. Тормоз это очень странный агрегат, трудно точно предсказать на сколько он будет эффективен, но проехав десяток километров становится предсказуемым.

Драйв. Можно сделать пробуксовку колес. На этом все.

Проходимость. с учетом отсутствия полного привода и малой тяге на первой - на порядок выше ожидаемой.

Обзор из кабины. В перед отличный, немного неудобно расположены дуги (но думаю не у всех 2 метра роста). Боковые зеркала не маленькие, но тем не менее слишком большая слепая зона (и с этим нужно что-то делать). Зеркало заднего вида, как и заднее окно очень ограничены, обзор очень плох.

Кондиционер. он есть. ничего хорошего о нем сказать не могу. Обдув всего сделан через ж.

Шум. Здесь неоднозначно. Двигатель слышен слабо, но задние арки нужно дополнительно обесшумливать, да и вентиляция очень громкая.

Звук. 6 динамиков ... это же целых шесть магнитиков ребенку, ибо ни на что большее они не годны. Но проблема не в динамиках (они не так уж плохи) как в неудачной акустике салона. Медианав - лучше заменить ни китайский андроид, ничего хорошего сказать о этом ... не могу.

Расход. Экономайзер показывает 7.8, но но трассе со скоростью 90 км\ч вполне реально ехать с 6 литров газа на сотню, и даже меньше если поднять давление в шинах до 2.2 (как на заводе). При увеличении скорости до 130 расход выше 10 ки, Со 140 машина на трассе ведет себя неуверенно да и моментальный расход больше 15.

Система старт-стоп. Мне она нравится, и я ее никогда не выключаю. К ней нужно привыкнуть дня три, а потом она становится очень предсказуемой. Если мне не нужно чтобы она сработала я всего лишь не отпускаю педаль сцепления до конца.

Электронные помощники. Не мешают а помогают. Особенно благодарен системе помощи при старте с уклона, совсем забыл как стартовать с ручника. С не прогретым двигателем трехбуквенные тормозные помощники работают не совсем хорошо. После прогрева очень предсказуемо.

Ккомплектная резина. Не плоха, но мне не понравилось как мало нужно дождя для аквапланирования. Удивительно не плохо едет по песку.

Коробка передач - не нравятся мне передаточные отношения - лучше берите полный привод, там она адекватнее.

Двигатель - 1.6л 115лс очень не плох, но из-за неудачной 5ти-ступ коробки иногда тупит. Но сцепление + передача вниз мне всегда помогают.

Надежность. Ничего не могу сказать с пробегом в 5 тыщ ни одной поломки, масло не ест.

Качество сборки. Здесь как повезет. у меня все очень хорошо, прошелся по всем стыкам только задняя левая дверь на 0.2 мм сдвинута вперед (судя по штангенциркулю). В салоне стояли другие машины с намного более хуже сборкой, при которой даже пальцем или визуально можно определить неравномерность стыков. По этому сборка - это как повезет.

Машиной я доволен. Она меня полностью удовлетворяет.

Плюсы автомобиля: Клиренс, подвеска.

Минусы автомобиля: Электроусилитель руля не информативен. Плохой обзор сзади. Плохо подобраны передаточные числа. Недостаточная регулировка руля.

Совет покупателю: Проверяйте качество сборки (оно может сильно отличатся). После предпродажной подготовки обязательно установите рекомендуемое давление в шинах и настройте TPM. Ставьте сразу защиту радиатора (хотя бы низа), и передние брызговики. В период обкатки используйте ECO-mode.

Нет Да
Отзыв был полезен?

Обсуждение отзыва

Вход | Регистрация

Ser Gio  

На чому їздили до дастера? Які були критерії відбору і чому вибір впав саме на Дастер, з чим порівнювали?

+1-1ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

Ser Gio, mazda 3, ford Fusion долго, на куче других иногда. По критериям мягкая подвеска, не длинный, удобная посадка для двухметрового роста, не высокая стоимость эксплуатации, клиренс не меньше 18, возможность засунуть лодку.

+2ОТВЕТИТЬ  
rdiesel  

Автору зачёт. Точно такое же могу сказать про Логан. Только минус клиренс, плюс проверенный дизель

+4ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

rdiesel, второй дастер еще на пару зведочек лучше по крэш тестам, и в нутри эргономика на порядок лучше. В логане ни руль не регулируется ни короткое недокресло нельза настроить при большом росте.
Но у логана и задний обзор лучше, и аппетит по топливу меньше, ну и гидроусилитель руля адекватнее.

+1ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

Хочу поделится впечатлениями по газу. Ставил у официалов. Отрегулирован так, чтобы на оборотах выше 3.5 тыщ переходил на бензин.
Впечатления: потеря динамики присутствует до 1.5 тысяч оборотов. Старт-стоп иногда приводит к писку газа (раз в неделю).
В целом динамика на оборотах 2-3 тысячи стала заметно лучше (не понимаю физику сего процесса, но чувствуется). Расход на чистом газу вырос %20, показания экономайзера поднялись на пол литра-литр. На газу мотор работает тише. В целом доволен, не думаю, что нужно брать фазовращатель, для компенсации низких оборотов.

+1ОТВЕТИТЬ  
Kino1 Kin  

rozhik, У вас нормальні критерії для вибору автівки. Сам думаю таку брати та ставити газ. Дизель гарно тягне, але як для мене жре багато в реальності( 8-9 л. по Києву). Та й на порядок дорожчий. У вас двигун 1.6 h4m В якому досить дорога процедура регулювання клапанів (5000грн середня ціна). На газу їх можливо вже буде потрібно регулювати кожних 30000 км пробігу. Вам, я так розумію поставили газ брс. Перехід на газ після 3500 об. Є така думка (не перевірена) якщо брс налаштувати з невеликим постійним довприском бензину, то зазори клапанів не будуть швидко "тікати". А що Вам розказали про регулювання клапанів? Вартість та періодичність?

ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

На 13000 начала скрипеть муфта компрессора кондиционера. За 3 недели заменили по гарантии. Подменного авто нет .... А Ред заменой не рекомендовали к эксплуатации.

+1ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

Прошел год, 15 тыщ. За это время поменял по гарантии компрессора ссор с муфтой, кресло начало скрипеть, карты дверей иногда поскрипывает, трещенки на крыше возле двери багажника. Расход 8.4 по б.к. задняя передача через раз не включается. После т.о. машина стала поживее, и увеличился средний расход.
Однажды в сильный дождь проехал 150 км со скоростью 70 км ч и комп показал при этом 4.9 литра на сотню... Однажды вытаскивал из песка аутлендкр новый из песка. Раз встретил такую же машину, и удивился что во встреченной качество сборки ужасное.
Не покупайте дач, не прощупав конкретную, качество сборки сильно отличается.

+2ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Тест-драйв Renault Duster: Повнопривідний Renault Duster - найпопулярніший новий автомобіль в Україні.
Повнопривідний Renault Duster - найпопулярніший новий автомобіль в Україні.

Renault Duster після кількох місяців перерви знову повернув собі звання найпопулярнішого нового автомобіля в Україні.

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Renault

Renault Duster 2013 Renault Duster 8.900$ 2013 180.000 км
Renault Duster 2013 Renault Duster 8.900$ 2013 180.000 км
Renault Laguna 2010 Renault Laguna 7.208$ 2010 180.000 км
Renault Grand Scenic  2005 Renault Grand Scenic 3.000$ 2005 250.000 км
смотреть все
объявления