Отзыв о Renault Duster 2016 года

Shep

отзыв веселый!! спасибо я тоже не понял какого х.. колодки на втором ТО менять?

Хороший отзыв, легко и интересно читается)

Хороший отзыв, но расход явно больше у авто. Если вы проезжаете на баке 600 км до моргания лампочки, то посчитав на калькуляторе средний расход получается не меньше 8 литров

Автор отзыва   7 лет

Оникс, десь 7,3. Зара стало холодніше і в мене світиться 7,1-7.3
Заправився нещодавно на WOG(повівся на халяву -3 грн.), то взагалі до лампочки було 560 км.. А так на ОККО постійно.

+1ОТВЕТИТЬ  

Альберт Эйнштейн

Друже! Забув в кінці написати "ось така @уйня, малята!" :-) Будь ласка, доповніть. Дякую!

У вас найбільш творчий і інформативний відгук, який я читав на Інфокарі..)) Дякую, настрій підняли)

Як для дизеля - то це просто скажені витрати. У мене Фієста на газу, витрати газу 7.5 літрів на сотню.

Долго не мог выбрать авто с полным приводом, но взвесив все технические и ценовые показатели остановился на Дастери. Авто решил покупать в полной комплектации, так как голый Дастер настолько по опциям беден, что после обычных иномарок среднего класса чувствуешь в нутри себя не комфортно. Машину покупал в салоне, по безналу поэтому была возможность докупить все "навороты" от РЕНО:серво руль, парктроник, круиз-контроль,кожаный салон,подушка безопасности,подкрыльньки, защита от царапин на двери, сигнализация, ветровеки, фаркоп и тд: такое удовольствие подняло стоимость авто с~460 тыс грн до 630 тыс правда докупал все постепенно по наличию з/ч и установке на СТО, налог на покупку машины составил примерно 30 тыс грн. Просчитал и прослезился, Европейские конкуренты имеют в базовой комплектации куда уж более полные и комфортные коиплектации.. теперь о сервис: сервис заслуживает лучшего: продолжает действовать "савок", не смотря на то что после первого ТО в 2500, последующие как стандарт обходятся в ~4500 грн.Были ситуации, когда машину не отдавали вовремя,особенно чувствуется когда это перед выходными. Жди понедельника. Кроме того очень полезен для Дастера на капоте "мухобойник", не смотря на то что иашина высокая камушки и т.д. часто попадают на капот из под колес в переди идущих машин, иногда рекошетят в стекло. Лучше покупать карбоновый отбойник (он элегантнее) На выставочном Дастере таковой был, но мне в приобретении отказали. А пластиковый ставится на заклепках, а не клеется необходимо сверлить отверстия под крепления и я отказался. У меня "дизель" делаю То каждые 10 тыс км, хотя на "форде" у меня было ТО на15тыс км. Уже привык, накатал за два года 50тыс км. Машиной в целом очень даволен (фиг с той ценой). В начале очень трудно было здавать назад совершенно не чувствуешь габаритов, поэтому парктроник рекомендую как обязательный атрибут машины.После седана трудно было привыкнуть к переключению передач: трогаться пиходится со второй передачи, на подъемах до 30 градусов имеется помощь, выжимая сцепление не надо держать педаль тормоза при трогании на горку. Если гора крутая трогаюсь с 1-й(пониженной передачи). Теперь о приятном: в плане проходимости даже самый малоопытный водитель на дороге не ощютит затруднений в движении, буть то грязь или снег. Подвеска жоская на бровку "любой" высоты заскакиваешь не притормаживая, но и плавно съехать не удается. Устраивал покатушки по свеже выпавшему снегу, включал полный привод с блокировкой передач снег около 60см на 2-й пролетал играючись, только на небольшом подъеме пришлось побуксовать!Педаль газа вдавливал в пол, так как к сожилению на меньших оборотах машина задыхалась В слежалый снег лучше не заезжать, это не рамный джип, хотя до 50 см заносы можно проезжать при необходимости. Если не гребет как трактор и не набирает кучу в переди себя. Разбитые дороги с гололедом и ямами, крутые подъемы-стихия Дастера.Пытался. Как то осенью, после пролевных дождей поехал за зеленушками, возвращался в темноте пришлось ехать через полегон по "танковой" дороге разбитой гусенечной тезникой, в грязь уходил чуть ли не до осей, деваться было не куда влетел на скорости попробывал разворачиваться - понял "сяду". пришлось ехать на пролом у меня с отцом -дыхание перехватило, гдеж в темноте, в лесу искать помощи? Слава Бгу выехали! Вспоминаю эту поездку как страшный сон) Отец все два года меня достовал, зачем такую дорогую мол машину приобред и что в ней такого есть? вроде и багажник маловат, да и салон по размеру впритык. После этой поездки полюбил: короткий передок дает возможность проезжать по любому бездорожью, любым неровностям, в салоне задним пасажирам достаточно места, комфортно правда зимой подогреваются только передние сиденья кожа холодная на дальних поездках в мороз "подмерзают попы". Печка работает как зверь, предусмотрен быстрый прогрев стекла, до прогретия двигателя, но тепло с запозданием попадает к хадним пасажирам. Беда всех французов (до Дастера были: Дачия Логан и РЕНО-19) запотеание переднего стекла и боковых окон, решается по ситуации (от количества пасажиров и наличия выпивших). Расход на трасе пето-зима немного отличается: 6,0-6,3 т город 6,5-7,3л/100км соответственно. Желаю Всем удачи ни гвоздя ни жезла! выбирая авто интересуйтесь полной стоимостью необходимой комплектации. Да круиз контроль снижает примерно на 1л\100км трассы расход, вроде целесообразно покупать, если планируете авто не на год)

Одного бака хватает приблизительно на 750км, бак маленький заливаю в среднем 40-45 литров дизеля, на своем опыте не заметил разницы от обычного к препиуму как на беньзине, поэтому заправляюсь обычным евро.

Автор отзыва   7 лет

Onxas, прошу видалити свій пост і сстворити окремим відгуком!!!

-2ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   7 лет

Onxas, Інакше я видалю
на протязі декількох днів! Шкода буде тих многабукаф.

-2ОТВЕТИТЬ